Geely EX5 EMR Max — это топовая комплектация последовательно-параллельного гибрида на базе кроссовера EX5. В городе он ездит на электричестве, а на трассе ему помогает бензиновый мотор 1,5 л. Модель подойдет тем, кому нужен электромобиль без зависимости от зарядных станций. Это семьям, которые проезжают 40–80 км в день, и компаниям, которые хотят снизить расходы на топливо в автопарке.
Ниже разберем, чем гибридная EX5 отличается от полностью электрической, какие ошибки совершают покупатели при выборе комплектации и как пройти путь от тест-драйва до получения ключей. Есть и сравнительная таблица с соседями по модельному ряду Geely, чтобы вы заранее понимали, за что платите.
Что такое Geely EX5 EMR Max и чем он отличается от обычного EX5?
Geely EX5 существует в двух вариантах силовой установки. Первый — полностью электрический: батарея LFP Aegis емкостью около 60 кВт·ч и запас хода до 530 км по китайскому циклу CLTC. Второй — гибридный, построенный на платформе Thor EM-i. Его в поиске часто называют EMR. Именно гибридную версию в максимальном исполнении ищут по запросу «geely ex5 emr max».
Схема гибрида устроена так. Тяговый электромотор мощностью около 160 кВт (218 л. с.) крутит передние колеса. Атмосферный бензиновый двигатель 1,5 л с термическим КПД до 46,5% работает в основном как генератор, а на высоких скоростях может подключаться к колесам напрямую. Батарея емкостью около 19 кВт·ч обеспечивает до 120 км чисто электрического хода по CLTC. Суммарный запас хода с полным баком и заряженной батареей, по данным производителя, превышает 1400 км.
Приставка Max означает старшую комплектацию с полным набором опций. Обычно это проекционный дисплей, панорамная крыша, камеры кругового обзора, вентиляция передних сидений, премиальная аудиосистема и расширенный пакет ассистентов водителя. Точный состав для российского рынка лучше проверить в прайс-листе дилера: он может меняться от партии к партии.
Кому подходит гибридная EX5 Жителям Подмосковья и пригородов. Если ежедневная поездка укладывается в 60–100 км туда и обратно, ее можно проехать на электричестве, а бензин понадобится только в выходные. Тем, у кого нет своей зарядки. Гибрид можно эксплуатировать вообще без розетки: в режиме HEV расход по циклу CLTC заявлен ниже 4 л на 100 км. Корпоративным клиентам. Компактный бизнес-класс для руководителей, разъездные автомобили менеджеров, сервисные машины с большим годовым пробегом. Тем, кто часто ездит на дальние расстояния. Москва — Нижний Новгород без остановок на зарядку для гибрида — штатный сценарий. Какие критерии важны при выборе Geely EX5 EMR Max?
Комплектацию и версию стоит выбирать под свой сценарий эксплуатации, а не по максимальному числу опций. Мы выделяем пять критериев, которые на практике влияют на удовлетворенность покупкой сильнее, чем размер экрана.
Суточный пробег. До 80 км в день с возможностью заряжаться дома — гибрид будет ездить почти без бензина. Больше 150 км ежедневно по трассе — экономия снижается, но гибрид все равно выигрывает у классического бензинового кроссовера. Доступ к зарядке. Достаточно розетки в гараже или на парковке ТЦ. Для гибрида с батареей около 19 кВт·ч обычной бытовой сети хватает, чтобы зарядиться за ночь. Климат. В морозы ниже −20 °C батарея теряет часть емкости, а бензиновый мотор берет на себя прогрев. Для средней полосы России это серьезный аргумент в пользу гибрида. Набор ассистентов. В Max входит адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе. Если вы много ездите по трассе, эти системы окупаются меньшей усталостью водителя. Формат покупки. Частному клиенту важны кредитные программы и трейд-ин, компании — лизинг, возврат НДС и условия сервисного обслуживания парка. Основные параметры гибридной версии
